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Replica del 'Trofeo di automodellismo'

Alife - Si replica questa mattina il Trofeo della Befana 2011, prima gara di automodellismo in provincia di Caserta, che lo scorso 2 gennaio venne rinviata per avverse condizioni meteo ed impraticabilità della pista. Sulla pista di proprietà di...

Si replica questa mattina il Trofeo della Befana 2011, prima gara di automodellismo in provincia di Caserta, che lo scorso 2 gennaio venne rinviata per avverse condizioni meteo ed impraticabilità della pista. Sulla pista di proprietà di Giuseppe SPINOSA si sfideranno decine di autovetture rigorosamente in scala 1:8. Saranno centinaia gli appassionati ed i fan di questa disciplina sportiva che mette in mostra doti di abilità non comuni. Non è, infatti, semplice guidare queste vetture radiocomandate che sfrecciano ad alta velocità e per vincere debbono evitare di finire fuori pista o peggio causare incidenti con altre vetture. La gara di stamattina assomiglia ai gran premi di formula 1, ci saranno prima le batterie di qualificazione poi la gara vera e propria con in prima fila le vetture che hanno realizzato il miglior tempo nelle qualificazioni. I piloti manovrano i loro gioielli dall'alto di un palco da dove hanno una visuale completa della pista. Per correre su queste piste quello che conta non è tanto l'esperienza, che pure è importante, ma soprattutto la sensibilità dei polpastrelli sul radiocomando! Anche i modelli elettrici debbono fare i classici rifornimenti, come le loro sorelle a benzina perché montano delle batterie speciali, molto potenti, che però si consumano in fretta, perciò è necessario cambiarle di frequente. Una batteria dura più o meno come un pieno per le macchine con motore a scoppio, quindi circa cinque minuti. Una volta esaurito lo sprint, occorre una sosta ai box, dove le batterie esaurite sono messe sotto carica in particolari trasformatori, per poterle riutilizzare in seguito. Le somiglianze con il mondo delle gare con automobili vere sono tantissime, quindi non è raro assistere ad incidenti spettacolari, ma spesso le "toccate" e le uscite di pista sono volute, per avvantaggiarsi sugli avversari. Non è certo il caso dei guidatori principianti, ma quando la macchina di un pilota esperto va addosso ad una rivale, la cosa è un po' sospetta, per questo ci sono i giudici di gara che, quando è il caso, danno penalità o addirittura possono squalificare.

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