Nei prossimi giorni Napoli sarà ancora una volta alla ribalta delle cronache, nella trasmissione de Le iene per l’ennesimo esempio di spreco del pubblico danaro. Sono stati spesi infatti, a partire dal 1997, ben 60 milioni di euro per l'acquisto di 87 filobus e di 22 tram jumbo , ma circa la metà di questi mezzi sono fermi nei depositi perchè secondo i sindacati la rete elettrica è insufficiente , mentre secondo i vertici dell’azienda i 50 filobus in circolazione basterebbero perchè se uscissero anche i rimanenti 37, tutti insieme finirebbero uno in fila all'altro. Eppure l’attuale sindaco Iervolino, nel suo intervento in un convegno organizzato il 13 ottobre 2005 a palazzo Farnese a Roma ( https:// www.dexia-crediop.it/contentfiles/intervento_iervolino.pdf ), parlando del trasporto su gomma, affermava trionfante: “ Partendo dalla situazione disastrosa in cui versava il parco macchine di ANM, e della mancanza di risorse finanziarie da investire nel settore trasporti, nello scorso decennio abbiamo attivato con i BOC un'operazione finanziaria che ci ha permesso di rinnovare 1'intero parco macchine della città di Napoli. Grazie a quella operazione abbiamo acquistato a partire dal 1997 oltre 600 nuovi autobus (oggi ne sono 889), 87 filobus, 22 nuovi tram, 10 minibus elettrici e 22 minibus ibridi. Oggi la città di Napoli ha un parco macchine tra i più nuovi del nostro paese, e i risultati di una politica di rilancio virtuosa, che ha puntato sulla qualità del servizio, si iniziano a vedere: nel 2004 sono oltre 580.000 i cittadini che hanno usufruito del servizio, che raffrontati con i 220.000 dello scorso decennio, dimostrano un innegabile successo “. Politica di rilancio virtuosa? E si tengono mezzi costati fior di quattrini, addirittura, pare, muniti di polizza assicurativa, buttati nei depositi? Ma mi faccia il piacere, caro sindaco, avrebbe esclamato il grande Totò.